Çin Otomotiv Güç Pil Endüstrisi İnovasyon İttifakı (“Battery Alliance”), Şubat 2023'te Çin'in güç aküsü kurulum hacminin bir önceki yıla göre %60,4 ve aylık %36,0 artışla 21,9 GWh olduğunu gösteren verileri yayınladı.Kurulu üçlü bataryalar, yıllık bazda %15,0 ve aylık bazda %23,7 artışla toplam kurulu kapasitenin %30,6'sını oluşturarak 6,7 GWh'ye ulaştı.Kurulu 15,2 GWh kurulu lityum demir fosfat piller, yıllık bazda %95,3 ve aylık bazda %42,2 artışla toplam kurulu kapasitenin %69,3'ünü oluşturdu.

Yukarıdaki verilerden şunu görebiliriz:lityum demir fosfattoplam kurulu tabanda %70'e çok yakındır.Diğer bir trend ise, ister yıllık ister aylık olsun, lityum demir fosfat pil kurulumundaki büyüme oranının üçlü pillerden çok daha hızlı olmasıdır.Geriye doğru olan bu eğilime göre, kurulu tabanın lityum demir fosfat pil pazar payı yakında %70'i aşacak!

Hyundai, elektrikli araçlar için lityum-demir-fosfat pillerle piyasaya sürülen ilk Hyundai olacak olan Ningde Time lityum-demir fosfat pillerinin kullanımının başlamasıyla ikinci nesil Kia RayEV'i düşünüyor.Hyundai daha önce CATL tarafından üretilen üçlü lityum pili tanıttığı için bu, Hyundai ve Ningde Times arasındaki ilk işbirliği değil.Ancak CATL'den sadece pil hücreleri getirildi, modüller ve paketleme Güney Kore'de yapıldı.

Bilgiler, Hyundai'nin düşük enerji yoğunluğunu aşmak amacıyla CATL'nin “Cell To Pack” (CTP) teknolojisini de tanıtacağını gösteriyor.Bu teknoloji, modül yapısını basitleştirerek pil paketinin hacim kullanımını %20 ila %30 oranında artırabilir, parça sayısını %40 azaltabilir ve üretim verimliliğini %50 artırabilir.

Hyundai Motor Grubu, 2022 yılında yaklaşık 6 milyon 848 bin 200 adetlik toplam küresel satışla Toyota ve Volkswagen'in ardından dünyada üçüncü sırada yer aldı. Avrupa pazarında ise Hyundai Motor Grubu, 106,1 milyon adetlik satışla %9,40 pazar payıyla dördüncü sırada yer aldı. en hızlı büyüyen otomobil şirketi.

Hyundai Motor Grubu, 2022 yılında yaklaşık 6 milyon 848 bin 200 adetlik toplam küresel satışla Toyota ve Volkswagen'in ardından dünyada üçüncü sırada yer aldı. Avrupa pazarında ise Hyundai Motor Grubu, 106,1 milyon adetlik satışla %9,40 pazar payıyla dördüncü sırada yer aldı. en hızlı büyüyen otomobil şirketi.

Elektrifikasyon alanında Hyundai Motor Group, saf elektrikli araçlara yönelik özel bir platform olan IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 ve E-GMP'yi temel alan diğer saf elektrikli araçları piyasaya sürdü.Hyundai'nin IONIQ5'inin yalnızca “2022 Yılının Dünya Otomobili” değil, aynı zamanda “2022 Yılının Dünya Elektrikli Otomobili” ve “2022 Yılının Dünya Otomobil Tasarımı” seçildiğini de belirtmekte fayda var.IONIQ5 ve IONIQ6 modelleri 2022'de dünya çapında 100.000'den fazla ünite satacak.

Lityum demir fosfat pilleri dünyayı kasıp kavuruyor

Evet, birçok otomobil şirketinin halihazırda lityum demir fosfat pilleri kullandığı veya kullanmayı düşündüğü doğrudur.Hyundai ve Stellantis'in yanı sıra General Motors da maliyetleri azaltmak için lityum demir fosfat pil kullanma olasılığını araştırıyor1.Çin'deki Toyota, bazı elektrikli otomobillerinde BYD lityum demir fosfat bıçaklı pili kullanmıştır1.2022'nin başlarında Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler ve diğer birçok uluslararası ana akım otomobil şirketi, lityum demir fosfat pillerini giriş seviyesi modellerine açıkça entegre etti.

Pil şirketleri aynı zamanda lityum demir fosfat pillere de yatırım yapıyor.Örneğin ABD'li pil girişimi Our Next Energy, Michigan'da lityum demir fosfat pil üretimine başlayacağını duyurdu.Şirket, 1,6 milyar dolarlık yeni tesisinin gelecek yıl faaliyete geçmesinin ardından genişlemesine devam edecek;2027 yılına kadar 200.000 elektrikli araca yetecek kadar lityum demir fosfat pil sağlamayı planlıyor.

Bir başka ABD batarya girişimi olan Kore Power, lityum demir fosfat bataryalarına olan talebin Amerika Birleşik Devletleri'nde artmasını bekliyor.Şirket, 2024 yılı sonuna kadar Arizona'da kurulacak bir tesiste, biri şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde ana akım olan üçlü pillerin üretimi için, diğeri ise lityum demir fosfat pillerin üretimi için olmak üzere iki montaj hattı kurmayı planlıyor1 .

Şubat ayında Ningde Times ve Ford Motor bir anlaşmaya vardı.Ford, ABD'nin Michigan kentinde esas olarak lityum demir fosfat pilleri üretmek üzere yeni bir pil fabrikasının inşasına 3,5 milyar dolar katkıda bulunacak.

LG New Energy geçtiğimiz günlerde şirketin elektrikli araçlar için lityum demir fosfat pillerinin geliştirilmesini hızlandırdığını açıkladı.Amacı, lityum demir fosfat pil performansını Çinli rakiplerinden daha iyi hale getirmek, yani bu pilin enerji yoğunluğunu C'den daha iyi hale getirerek Tesla Model 3 pilinin %20 daha yüksek olmasını sağlamaktır.

Ayrıca kaynaklar, SK On'un denizaşırı pazarlarda lityum demir fosfat kapasitesini belirlemek için Çinli lityum demir fosfat malzeme şirketleriyle de çalıştığını söyledi.