Tesla'dan Rivian'a ve Cadillac'a kadar otomobil üreticileri, değişen pazar koşulları ve özellikle üretim için gerekli temel malzemelerin artan maliyetleri nedeniyle elektrikli araçlarının fiyatlarını artırıyor.Elektrikli araç bataryaları.

Pil fiyatları yıllardır düşüş gösteriyordu, ancak bu durum değişmek üzere olabilir. Bir firma, önümüzdeki dört yıl içinde pil minerallerine olan talebin keskin bir şekilde artacağını ve bunun da elektrikli araç pil hücrelerinin fiyatını %20'den fazla yükseltebileceğini öngörüyor. Bu artış, Covid-19 ve Rusya'nın Ukrayna'yı işgaliyle ilgili tedarik zinciri aksamaları nedeniyle zaten yükselen pil ile ilgili ham madde fiyatlarının üzerine ekleniyor.

Yüksek maliyetler, bazı elektrikli araç üreticilerinin fiyatlarını artırmasına yol açarak, zaten pahalı olan araçları ortalama Amerikalılar için daha da erişilemez hale getiriyor ve şu soruyu gündeme getiriyor: Artan emtia fiyatları elektrikli araç devrimini yavaşlatacak mı?

Maliyetleri yansıtmak

Sektör lideri Tesla, sıfır emisyonlu ulaşıma küresel geçişi teşvik etmeyi amaçlayan "gizli ana planı"nın bir parçası olarak, araçlarının maliyetini düşürmek için yıllardır çalışıyor. Ancak CEO Elon Musk'ın hem Tesla hem de SpaceX'in hammadde fiyatlarında ve ulaşım maliyetlerinde "son dönemde önemli enflasyon baskısı" gördüğü uyarısının ardından Mart ayında iki kez olmak üzere, geçen yıl içinde fiyatlarını birkaç kez artırmak zorunda kaldı.

Tesla araçlarının çoğu, 2021 yılının başındaki fiyatlarına kıyasla şu anda önemli ölçüde daha pahalı. Tesla'nın en uygun fiyatlı aracı olan Model 3'ün en ucuz "Standart Menzil" versiyonunun ABD'deki başlangıç ​​fiyatı, Şubat 2021'deki 38.190 dolardan %23 artarak 46.990 dolara yükseldi.

Rivian, fiyat artışlarına erken başlayan firmalardan biriydi, ancak bu hamle tartışmasız değildi. Şirket, 1 Mart'ta hem R1T pikap hem de R1S SUV modellerinin fiyatlarında derhal geçerli olmak üzere önemli artışlar olacağını açıkladı. Açıklamaya göre, R1T %18 artarak 79.500 dolara, R1S ise %21 artarak 84.500 dolara yükselecek.

Rivian aynı zamanda her iki modelin de daha az standart özelliğe sahip ve dört yerine iki elektrik motoru bulunan yeni, daha düşük maliyetli versiyonlarını duyurdu. Bu modellerin fiyatları sırasıyla 67.500 dolar ve 72.500 dolar olup, daha lüks dört motorlu kardeşlerinin orijinal fiyatlarına yakın.

Yapılan düzenlemeler şaşkınlık yarattı: Rivian ilk başta fiyat artışlarının 1 Mart'tan önce verilen siparişlerin yanı sıra yeni siparişler için de geçerli olacağını, yani mevcut rezervasyon sahiplerinden daha fazla para talep edeceğini söyledi. Ancak iki gün süren tepkilerin ardından CEO RJ Scaringe özür diledi ve Rivian'ın halihazırda verilmiş siparişler için eski fiyatları uygulayacağını belirtti.

Scaringe, Rivian paydaşlarına yazdığı mektupta, "Son iki gündür birçoğunuzla yaptığım görüşmelerde, birçoğunuzun ne kadar üzgün hissettiğini tamamen anlıyor ve kabul ediyorum," dedi. "Fiyatlandırma yapımızı ilk belirlediğimizden bu yana, özellikle de son aylarda, çok şey değişti. Yarı iletkenlerden sac levhalara ve koltuklara kadar her şey daha pahalı hale geldi."

Lucid Group, bu yüksek maliyetlerin bir kısmını pahalı lüks sedanlarının varlıklı alıcılarına da yansıtıyor.

Şirket, 5 Mayıs'ta yaptığı açıklamada, Air lüks sedan modelinin bir versiyonu hariç tüm versiyonlarının fiyatlarını, 1 Haziran veya sonrasında rezervasyon yaptıran ABD'li müşteriler için yaklaşık %10 ila %12 oranında artıracağını belirtti. Rivian'ın bu ani karar değişikliğini dikkate alan Lucid CEO'su Peter Rawlinson, Mayıs ayı sonuna kadar yapılan tüm rezervasyonlar için mevcut fiyatların geçerli olacağını müşterilerine garanti etti.

1 Haziran veya sonrasında Lucid Air için rezervasyon yaptıran müşteriler, Grand Touring versiyonu için 139.000 dolardan 154.000 dolara, Touring versiyonu için 95.000 dolardan 107.400 dolara ve en ucuz versiyon olan Air Pure için ise 77.400 dolardan 87.400 dolara yükselen bir fiyat ödeyecekler.

Nisan ayında duyurulan yeni üst düzey donanım paketi Air Grand Touring Performance'ın fiyatı 179.000 dolar olarak değişmeden kaldı, ancak benzer özelliklere sahip olmasına rağmen, yerini aldığı sınırlı sayıda üretilen Air Dream Edition'dan 10.000 dolar daha pahalı.

Rawlinson, şirketin kazanç açıklaması sırasında yatırımcılara, "Lucid Air'i ilk kez Eylül 2020'de duyurduğumuz zamandan bu yana dünya büyük ölçüde değişti" dedi.

Miras avantajı

Küresel otomobil üreticileri, Lucid veya Rivian gibi şirketlere kıyasla daha büyük ölçek ekonomilerine sahipler ve artan batarya maliyetlerinden o kadar sert etkilenmediler. Onlar da bir miktar fiyat baskısı hissediyorlar, ancak maliyetleri alıcılara daha az oranda yansıtıyorlar.

General Motors, Pazartesi günü Cadillac Lyriq crossover elektrikli aracının başlangıç ​​fiyatını 3.000 dolar artırarak 62.990 dolara çıkardı. Bu artış, ilk piyasaya sürülecek versiyonun satışlarını kapsamıyor.

Cadillac Başkanı Rory Harvey, fiyat artışını açıklarken, şirketin artık sahiplerine evde şarj cihazı taktırmak için 1.500 dolarlık bir teklif sunduğunu belirtti (ancak daha düşük fiyatlı ilk sürümün müşterilerine de bu teklif sunulacak). Ayrıca, fiyat artışında dış piyasa koşullarının ve rekabetçi fiyatlandırmanın da etkili olduğunu söyledi.

GM, geçen ayki ilk çeyrek kazanç açıklamasında, 2022'de toplam hammadde maliyetlerinin 5 milyar dolara ulaşmasını beklediğini, bunun da otomobil üreticisinin daha önce tahmin ettiğinin iki katı olduğunu belirtti.

Pazartesi günü fiyat değişikliklerini açıklarken düzenlediği basın toplantısında Harvey, "Bence bu tek bir şeyden kaynaklanmadı," dedi ve şirketin lansmandan sonra fiyat etiketini ayarlamayı her zaman planladığını ekledi. "Bence birçok faktör dikkate alındı."

Yeni 2023 Lyriq'in performansı ve özellikleri, ilk modelle aynı kaldı, dedi. Ancak fiyat artışı, GM'nin Lyriq'i rekabet etmesi için konumlandırdığı Tesla Model Y'nin fiyatına daha yakın hale getiriyor.

Rakip Ford Motor, yeni elektrikli F-150 Lightning pikap için fiyatlandırmayı satış stratejisinin önemli bir parçası haline getirdi. Geçtiğimiz yıl Ford, bayilere yeni gönderilmeye başlanan F-150 Lightning'in başlangıç ​​fiyatının sadece 39.974 dolar olacağını açıkladığında birçok analist şaşırmıştı.

Ford'un küresel elektrikli araç programlarından sorumlu başkan yardımcısı Darren Palmer, şirketin şu ana kadar olduğu gibi fiyatlandırmayı korumayı planladığını, ancak herkes gibi "çılgın" hammadde maliyetlerine tabi olduğunu söyledi.

Ford geçen ay, bu yıl hammadde tedarikinde yaşanacak olumsuzlukların 4 milyar dolara ulaşacağını öngördüğünü açıklamıştı; bu rakam daha önceki 1,5 ila 2 milyar dolarlık tahminden daha yüksek.

Palmer, bu ayın başlarında CNBC'ye verdiği bir röportajda, "Bunu herkes için korumaya devam edeceğiz, ancak emtia konusunda mutlaka bir şeyler yapmamız gerekecek" demişti.

Eğer Lightning'in fiyatında bir artış olursa, mevcut 200.000 rezervasyon sahibinin bundan etkilenmeyeceği tahmin ediliyor. Palmer, Ford'un Rivian'a karşı oluşan tepkileri dikkate aldığını söyledi.

Kurulmuş tedarik zincirleri

Lyriq ve F-150 Lightning, yeni tedarik zincirlerine sahip yeni ürünler olup, bu durum otomobil üreticilerini şu an için artan hammadde fiyatlarına maruz bırakmıştır. Ancak Chevrolet Bolt ve Nissan Leaf gibi bazı eski elektrikli araçlarda, otomobil üreticileri daha yüksek maliyetlere rağmen fiyat artışlarını mütevazı seviyede tutmayı başarmıştır.

GM'nin 2022 Bolt EV modeli 31.500 dolardan başlıyor; bu, model yılının başlarına göre 500 dolar daha yüksek, ancak önceki model yılına göre yaklaşık 5.000 dolar daha düşük ve aracın ilk kez 2017 model yılı için piyasaya sürüldüğü zamana göre yaklaşık 6.000 dolar daha ucuz. GM, 2023 Bolt EV modelinin fiyatını henüz açıklamadı.

Nissan geçen ay, 2010 yılından beri ABD'de satışta olan elektrikli Leaf modelinin güncellenmiş versiyonunun, 2023 modelleri için benzer başlangıç ​​fiyatlarını koruyacağını açıklamıştı. Mevcut modellerin başlangıç ​​fiyatları 27.400 ve 35.400 dolar arasında değişiyor.

Nissan Americas Yönetim Kurulu Başkanı Jeremie Papin, şirketin fiyatlandırma konusundaki önceliğinin, gelecekteki Ariya EV gibi araçlar da dahil olmak üzere, dış kaynaklı fiyat artışlarının mümkün olduğunca büyük bir kısmını karşılamak olduğunu söyledi. 2023 Ariya, bu yılın sonlarında ABD'ye geldiğinde 45.950 dolardan başlayacak.

Papin, CNBC'ye verdiği demeçte, "Bu her zaman birinci önceliğimizdir," dedi. "Odaklandığımız şey bu... Bu, içten yanmalı motorlu araçlar için de elektrikli araçlar için de geçerli. Biz sadece araçları rekabetçi bir fiyata ve tam değerleriyle satmak istiyoruz."