Yeni bir rapora göre elektrikli araç üretmenin maliyeti, elektrikli araç üretimi için gereken önemli bir hammaddenin kıtlığı nedeniyle önümüzdeki dört yıl içinde artacak.elektrikli araç aküleri.
Boulder, Colorado'daki araştırma firması E Source'un pil çözümlerinden sorumlu başkan yardımcısı Sam Jaffe, "Bir talep tsunamisi geliyor" dedi.pilSanayi henüz hazır.”
Küresel üretim arttıkça elektrikli araç akülerinin fiyatı da son yıllarda düştü. E Source, bugün bir pilin ortalama maliyetinin kilovat saat başına 128 dolar olduğunu ve gelecek yıl kilovat saat başına 110 dolar civarına ulaşabileceğini tahmin ediyor.
Ancak düşüş uzun sürmeyecek: E Source, pil fiyatlarının 2023'ten 2026'ya kadar %22 artarak kWh başına 138 dolara ulaşacağını, ardından 2031'de muhtemelen kWh başına 90 $'a kadar istikrarlı bir düşüşe döneceğini tahmin ediyor. .
Jaffe, öngörülen artışın, on milyonlarca pil üretmek için gerekli olan lityum gibi önemli hammaddelere yönelik artan talebin bir sonucu olduğunu söyledi.
“Gerçek bir lityum kıtlığı var ve lityum kıtlığı daha da kötü olacak.Lityum madenciliği yapmazsanız pil yapamazsınız” dedi.
E Source, pil maliyetlerinde beklenen artışın 2026'da satılan elektrikli araçların fiyatını araç başına 1.500 ila 3.000 dolar arasına çıkarabileceğini öngörüyor. Şirket ayrıca 2026 EV satış tahminini de %5 ila %10 oranında düşürdü.
Danışmanlık firması LMC Automotive'in son tahminine göre ABD'deki elektrikli araç satışlarının o zamana kadar 2 milyonu aşması bekleniyor. Daha fazla Amerikalı elektrifikasyon fikrini benimsedikçe otomobil üreticilerinin düzinelerce elektrikli model piyasaya sürmesi bekleniyor.
Otomobil yöneticileri, elektrikli araçlar için kritik olan malzemelerin daha fazlasını üretme ihtiyacı konusunda giderek daha fazla uyarıda bulunuyor. Ford CEO'su Jim Farley geçen ay, şirketin tamamen elektrikli F-150 Lightning'in piyasaya sürülmesiyle ilgili daha fazla madencilik yapılması çağrısında bulundu.
“Madencilik lisanslarına ihtiyacımız var.Farley, CNBC'ye şöyle konuştu: "ABD'de işleme öncüllerine ve rafine etme lisanslarına ihtiyacımız var ve hükümet ile özel sektörün birlikte çalışıp onu buraya getirmesine ihtiyacımız var."
Tesla CEO'su Elon Musk, madencilik endüstrisini 2020 gibi erken bir zamanda nikel madenciliğini artırmaya çağırdı.
Musk, Temmuz 2020'deki bir konferans görüşmesinde, "Çevreye duyarlı bir şekilde nikeli verimli bir şekilde çıkarırsanız, Tesla size büyük, uzun vadeli bir sözleşme verecek" dedi.
Endüstri yöneticileri ve hükümet liderleri hammadde tedariki için daha fazla şey yapılması gerektiği konusunda hemfikir olsa da E Source, madencilik projelerinin sayısının hala çok düşük olduğunu söyledi.
“Lityum fiyatlarının son 18 ayda neredeyse %900 artmasıyla birlikte sermaye piyasalarının baraj kapaklarını açmasını ve düzinelerce yeni lityum projesi inşa etmesini bekliyorduk.Bunun yerine, çoğu Çin'den gelen ve Çin tedarik zincirinde kullanılan bu yatırımlar düzensizdi" dedi şirket raporunda.
Veriler gerçek zamanlı bir anlık görüntüdür *Veriler en az 15 dakika gecikmelidir. Küresel iş ve finans haberleri, hisse senedi fiyatları ve piyasa verileri ve analizleri.