tamamen elektrikli bir araç için

Güç bataryaları en yüksek maliyeti oluşturmaktadır.

Bu aynı zamanda pil ömrünü etkileyen önemli bir faktördür.

Ve "hızlı şarj"ın bataryaya zarar verdiğine dair bir söz de var.

Bu aynı zamanda birçok elektrikli araç sahibine de olanak tanıyor.

bazı şüpheleri uyandırdı

Peki gerçek nedir?

01
Hızlı şarj işleminin doğru anlaşılması

Bu soruyu yanıtlamadan önce, "hızlı şarj" sürecini öğrenmekte fayda var. Silahı takmaktan şarj etmeye kadar, görünüşte basit olan bu iki adımın ardında bir dizi gerekli adım gizlidir:

Şarj tabancası başlığı araç ucuna bağlandığında, şarj istasyonu elektrikli aracın dahili BMS'sini (batarya yönetim sistemi) etkinleştirmek için araç ucuna düşük voltajlı yardımcı DC güç sağlar. Etkinleştirildikten sonra, araç ucu ve şarj istasyonu ucu, araç ucunun ihtiyaç duyduğu maksimum şarj gücü ve şarj istasyonu ucunun maksimum çıkış gücü gibi temel şarj parametrelerini değiş tokuş etmek için bir "el sıkışma" işlemi gerçekleştirir.

İki taraf doğru şekilde eşleştirildikten sonra, araç tarafındaki BMS (batarya yönetim sistemi) şarj istasyonuna güç talebi bilgisi gönderir ve şarj istasyonu bu bilgiye göre çıkış voltajını ve akımını ayarlayarak aracı şarj etmeye resmi olarak başlar.

02
Hızlı şarj, bataryaya zarar vermez.

Elektrikli araçların "hızlı şarjı" sürecinin aslında araç ucu ve şarj istasyonu ucunun birbirleriyle parametre eşleştirmesi yaptığı ve son olarak şarj istasyonu ucunun araç ucunun ihtiyaçlarına göre şarj gücü sağladığı bir süreç olduğunu anlamak zor değildir. Bu, susamış ve su içmesi gereken bir insana benzer. Ne kadar su içileceği ve su içme hızı, daha çok içenin kendi ihtiyaçlarına bağlıdır. Elbette, Star Charging şarj istasyonunun kendisi de pil performansını korumak için birden fazla koruma fonksiyonuna sahiptir. Bu nedenle, genel olarak "hızlı şarj" pilin ömrünü kısaltmaz.

Ülkemde, güç batarya hücrelerinin şarj-deşarj döngüsü sayısının 1.000'den fazla olması zorunlu bir gerekliliktir. 500 kilometre menzile sahip bir elektrikli aracı örnek alırsak, 1.000 şarj-deşarj döngüsüne göre araç 500.000 kilometre yol kat edebilir. Normalde, özel bir araba ömrü boyunca temel olarak sadece 200.000 kilometreye ulaşır. -300.000 kilometre sürüş menzili. Bunu gören siz, ekranın önünde hala "hızlı şarj" ile boğuşacaksınız.

03
Sığ şarj ve sığ deşarj, hızlı ve yavaş şarjın birleşimi.

Elbette, evde şarj istasyonu kurma imkanına sahip kullanıcılar için evde "yavaş şarj" da iyi bir seçenektir. Dahası, aynı göstergede %100 şarj durumunda, "yavaş şarj" ile elde edilen pil ömrü, "hızlı şarj"a göre yaklaşık %15 daha uzun olacaktır. Bunun nedeni aslında, araç "hızlı şarj" yaparken akımın yüksek olması, pil sıcaklığının yükselmesi ve pilin kimyasal reaksiyonunun yetersiz kalması sonucu tam şarj yanılsaması, yani "sanal güç" oluşmasıdır. "Yavaş şarj"da ise akım düşük olduğu için pilin tepki vermesi için yeterli zaman vardır ve etkisi nispeten azdır.

Bu nedenle, günlük şarj işleminde, gerçek duruma göre şarj yöntemini esnek bir şekilde seçebilir ve "sığ şarj ve sığ deşarj, hızlı ve yavaş şarjın kombinasyonu" prensibini izleyebilirsiniz. Üçlü lityum pil ise, aracın şarj seviyesini %20-%90 arasında tutmanız önerilir ve her seferinde %100 tam şarj etmeye çalışmanıza gerek yoktur. Lityum demir fosfat pil ise, aracın şarj seviyesini düzeltmek için haftada en az bir kez şarj etmeniz önerilir.