Gümüş balık yeşil güç 36V 10Ah LiFePO4 elektrikli bisiklet için pil takımı
Model numarası. | ENGY-F3610N |
Nominal gerilim | 36V |
Nominal kapasite | 10Ah |
Maks. Alan sayısı sürekli şarj akımı | 5A |
Maks. Alan sayısı sürekli deşarj akımı | 20A |
Hayat döngüsü | ≥2000 kez |
Şarj sıcaklığı | 0 ° C ~ 45 ° C |
Boşaltma sıcaklığı | -20 ° C ~ 60 ° C |
Depolama sıcaklığı | -20 ° C ~ 45 ° C |
Ağırlık | Yaklaşık 4.5kg |
Boyut | 115 mm * 80 mm * 410 mm |
Uygulama | Elektrikli bisiklet, güç kaynağı uygulaması vb. İçin özel. |
1. Gümüş balık tipi 36V 10Ah LiFePO4 elektrikli bisiklet (e-bisiklet) uygulaması için pil takımı
2. Uzun çevrim ömrü: Yeniden şarj edilebilir lityum demir fosfat pil hücresi, kurşun asit pilin 7 katı olan 2000'den fazla çevrime sahiptir.
3. Nominal kapasite: 10Ah ±% 2 (0,2C, 20 ± 5 at'de boşaltılır).
4. Standart şarj akımı: 2A (şarj süresi = pil kapasitesi / şarj akımı).
5. Maksimum şarj akımı: 5A (Farklı akım aralığına sahip şarj cihazları opsiyoneldir).
6. Standart deşarj akımı: 2A (voltajı kesmek veya BMS tarafından kesmek için 0,2C deşarj edilmiştir).
7. Maksimum sürekli deşarj akımı: 20A (ayrıca müşterilerin gereksinimlerine göre tasarlanabilir).
Parametreler ve Uygulama
LIAO LiFePO4pil, yüksek enerji yoğunluğuna, uzun çevrim ömrüne (2000 döngü süresinden fazla), üstün güvenlik performansına (harici hasar patlamaz) ve çeşitli koruma fonksiyonlarına (kısa devre, aşırı şarj, aşırı deşarj, aşırı akım vb.) sahiptir. .). Çeşitli 2 tekerlekli ve 3 tekerlekli araçlar için güç aküsü olarak çok uygundur.
36V 10Ah gümüş balık tipi lifepo4pilin ağırlığı yaklaşık 4 kg'dır. Tek şarjla ve bisiklet motorunun uyumlu gücü ile yaklaşık 80km yürüyebilir. Çevrim ömrü 2000 kattan fazla olabilir ve tasarlanan kullanım ömrünün 5 ~ 7 yıla ulaşması beklenebilir.
36V 10Ah kurşun-asit batarya ile aynı koşulda, ağırlık yaklaşık 12kg'a kadardır ve tek şarjla yaklaşık 50km yürüyebilir, çevrim ömrü ise yaklaşık 100 ~ 300 kattır. Kurşun asit bataryanın kullanım ömrü genellikle 1 ~ 2 yıldır.
Lifepo'nun fiyatı4 güç bataryası kurşun asitli bataryadan daha yüksektir, ancak uzun çevrim ömrü için çevrim maliyeti kurşun-asit bataryanınkinden çok daha düşüktür ve elektrikli bisiklet için daha hafif ve daha güvenlidir.